みなさん、ご無沙汰しております

先日、ＸＲ５０改造応援団では、サーキット走行への欲求が抑えきれない
教員Ｈ氏の話を載せましたが、ここ数週間、ＸＲ５０の周辺でそのＨ先生が
なにやら怪しい動きを・・・

そっと覗いてみると、ＸＲのフレームにエンジンがないっ

　　　　あっ、ありました　　　　エンジン発見　　

しか～し、エンジンはバラバラ、カムやキャブの姿が・・・

謎が解けました。　やはりＨ先生だったんです
放課後、学生たちと夜な夜なＤＥ耐マシンのＸＲ５０を
コツコツ仕上げていたんですね

Ｈ先生によると、キャブレターを新しく買い替え、ケイヒンのＣＲminiを
装着するらしいです。口径も２０パイから２２パイに拡大し、
どうやらパワーアップを狙っているようです

さらに新しいキャブレターに合わせてインレットポートを削り、磨き上げている模様
よ～く見ると、他にもカムシャフトのベース円を削り、リフト量を上げています

分解前のパワーチェックではたしか８馬力と情けない数字でしたが、
完成後は１５馬力オーバーだと断言していました

Ｈ先生、耐久レースなので、エンジンの耐久性にも気をつけてチューンしてくださいね