DE耐 / 平井先生の頑張り日記②

お待たせしましたpaper
前回の続きをUPしますscissors

ようやく完成したTAUS・DE耐マシン、ついにサーキットでテスト開始ですsun
残念ながら、走行中の画像は1枚もありませんcoldsweats01
なぜなら、参加者全員、走りに夢中になっていたんですcoldsweats01
決して撮り忘れたんじゃないよね、平井先生coldsweats01

平井先生コメント(言い訳) 
    → 桶川スポーツランドにて実際に走りながらセッティングを煮詰めていましたが、
       サーキット走行が初めての学生も多く、興奮してしまい写真のことはすっかり・・・
    
    うん、うん、気持は分かるよhappy01   今回は許そうhappy01  次回はちゃんと撮ってネcamera

           後日談:実はデジカメ忘れたらしい・・・sweat01  許さん・・・angrypunch

 さてさて、舞台は桶川スポーツランド、夕方になり日も暮れかけた頃、事件は起こったdanger

最後のライダー、2年生・T橋S介くんが最終ラップの最終コーナー走行中にまさかのマシントラブルcoldsweats02
これって、ひょっとして・・・ 嫌な予感がして駆け寄るrun平井先生と学生たち。

エンジンが完全に焼き付いていましたbomb
幸いライダーは転倒することなく帰ってきましたがエンジンはdown

後日、エンジンを分解してみると中はとんでもないことに・・・bomb
ピ、ピ、ピ、ピストンが・・・bomb

ポジティブな平井先生  「まぁ、シリンダーとピストンを交換すれば大丈夫っしょ」  と甘い考え
でいたようですが、世の中はそんなに甘くないんですimpact

ピストンはボス部分から砕けてシリンダヘッドを叩き、コンロッドは曲がっていましたbombbombbomb


愕然としましたが、本番まであと数ヶ月しかないので悩んでいる暇はありません。
頑張れ、ポジティブ平井先生happy01 
なんとか新しい部品を調達して再度チャレンジだgood
でも、原因調査pencilちゃんとやってねhappy01

このトラブルを乗り越えることができれば、学生もまた一歩成長できるでしょうhappy01

つづく・・・

DE耐 / 平井先生の頑張り日記①

みなさま、お久しぶりですhappy01! 
すっかりDE耐リポートをさぼっておりましたsweat01
別に遊んでいたわけではありませんよpout  仕事です、仕事sweat01
結局これって言い訳ですねsweat01 すみません、みなさん、素直に反省いたしますcrying

さてさて、本題にいきましょう!
昨年ついにポートを磨き上げ、大幅に拡大された吸排気ポートに、
レギュレーションギリギリの22パイキャブレターを装備したニューXR100改が完成しましたgood


写真では分かりづらいですが、ポートの加工を平井先生と学生たちがやってくれましたdelicious

エンジンも一発で始動し、慣らし運転もそこそこにシャシダイナモにてパワーチェックを開始sign03
目標は15馬力でしたが、結果は「あれっ、まさかの12馬力」happy02

まぁ、でも活動スタートした時は、たしか8馬力だったので、それに比べれば150%パワーアップup

あとは実際のサーキットでロードテストですよね、平井先生happy01

しかしこの後、まさかの大惨事bombが起こることなど、誰も知る由もなかったsweat01down

 この続きは、平井先生の頑張り日記②でお伝えしますsign05
ちょっとだけもったいぶらせてくださいネcoldsweats01


日産リーフ 納車されました!

待ちに待った、日産・リーフが本日納車されましたnew

学生の休み時間に納車されたため、通る学生が、
「おぉ、リーフじゃん・・・」 「以外にデカイなぁ・・・」 「音が全然しないじゃん・・・」
などと皆興味深々sign03
中には、「先生、エンジンかけていいっすか?」
   → 「あのぉ~、エンジンは無いんですけどcoldsweats01・・・」 
      リアクションに困りましたsweat01

せっかくなので、濱野事務長と広報美人スタッフ・有馬さんの3人で少しドライブcar

音はしないのは当然ですが、乗り心地が想像以上のレベルで、なかなかgoodです!
ハイブリッド車(本校のプリウス、インサイト)と比べてみると、
ハイブリッド特有の「エンジン+モーター」のガクッとした違和感がまったくありませんgood
さすが「日産」さん、やりますね!!
これで航続距離がもう少し長かったら言うことなしだと思います。



ここで充電方法もしっかりレクチャーscissors  充電方法は2通り!!
向かって左が急速充電、右が普通充電用のポートになります。
ちなみに本校での充電は、右の普通充電で対応します!

※モデルは、本校ボディクラフト科のイケメン・樋浦くんと箕輪くんですgood
ご協力ありがとうございましたscissors

エンジン?ルーム(ボンネット内)もお見せしますねimpact  
ぱっと見は、エンジンが搭載されているように見えますが、当然エンジンはありませんthunder
 「これって絶対狙ってるよね」と三田寺部長の声が・・・
確かに4気筒サイズのエンジンのシリンダ・ヘッドに見えますね 
思わず、オイル交換したくなっちゃうかもdanger

今後の活躍にこうご期待happy01  またブログにUPしま~すcamera  
興味のある方は、体験入学に遊びに来てくださいねrun

今年もカマロのレストアー継続中

ボディクラフト科の2期生も実車での実習が始まり、自分たちのクルマやバイクを教材として作業を行います。
そして、昨年途中で終わってしまったカマロのレストアも再開しました。

錆びて穴のあいたルーフパネルを取り外し、新品と交換しました。
プラサフを塗って、とりあえず形になってきました。

シートサポートの位置決めをして、溶接で固定します。その後、室内の塗装に入っていきます。


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