研究授業にてフェラーリのエンジンを使うこととなり、本校にある３台の実習車の中からV型１２気筒の
フェラーリ５１２－TRを使用することとなりました(@_@)

２日かかりましたが、『無事に』エンジンを　降ろす事ができました(^0_0^)

その様子はこちら（ダイジェスト版です）　↓↓↓

①リアのパネルを外しました

②外した後にリフトで上げます

③リフトで上げたら、リアのタイヤを外します（ついでにマフラー周りのコネクターも）

ちなみにタイヤサイズは２９５/３５/ZR１８。　そこそこって言うか．．．かなり重たいです(-_-;)

④お次はマフラーを外して．．．

ハ　・　ズ　・　シ　・　て

はっ、外れたぁ(^^)/

単体でも迫力あります（汗）

⑤マフラーの後はドライビングシャフトと．．．

⑥マニホールドを外しました(^0_0^)

下から見たら、こんな感じです(@_@)

⑦リアのバーとデスビを外したら．．．少しすっきりしたでしょう(笑)

⑧各ホースとコネクターを外して、準備完了？？みたいですが．．．

こんな処にも「跳馬」が居ました

キャップも高価そうですね．．．

２日目へ続く