来年も宜しくお願いします★
今年ももう、終わりに迫ってきました。
今年からのプロジェクトとして、このDE耐参戦が始まりました。
車両もまだ、未完成です。
ライダーもイメージトレーニングしかできません。。。
しかし、DE耐に無事に出場し、完走するのが目標です。
もしかすると何か賞を取ってしまうかもと思っています。。。
そのためには皆さんの応援が必要です。
是非、見かけた際は、応援お願いいたします。
では、皆様良いお年を。。。
ラップタイマー
さて、先日の木曜日で年内の作業は終了です。
メカニック（学生）達は、今、期末試験の真っ最中です★みんながんばれー！！
今回はラップタイマーを紹介します。
TAUSチームでは「MYCHRON4」を採用！！
詳しくはhttp://www.aimsports.jp/products/MC4/index.htmlを見てください。
どこのサーキットでも、赤外線かマグネット式でラップが計測できるんです！！
つまり、ピットの指示がなくても走行中に自分のラップの確認が可能です。
「今の周はあのコーナーで膨らんだなぁ。。。」
とか
「この周は、ミスがなかった！！」
という時に、どれくらいラップに反映されるか分かるのです！
すごいでしょ！！
しかし実はほとんどのチームがつけているという噂もチラホラ。
ライダーの皆さんは、これでイメージトレーニングにも更に精がでるはずですね！！
それでは、また！！
バラバラ
さてみなさん、お久しぶりです。DE耐ライダー兼、広報担当の教員Yです。
最近、更新がされていなくて、不安だったでしょうか？
今回はエンジン班に密着です！！
クランクケースカバーをオイルストーンで磨いていますねー★
オイルストーンとはその名の通り「オイル」をつけて磨く「石（研磨材）」です。
これをやると・・・ガスケットの残りやバリがとれ、密着性が良くなるんですよ~★
しかし、気が長くないとできません（笑）まぁ、落ち着いて磨きましょう。
シリンダーヘッドも磨きます♪
そして、ギヤの組み直しですねー。
一度、バラバラにしてバリを取り、最適な力で組み直すだけで、駆動系のロス（抵抗）が
低くなり、エンジンのパワーを有効にタイヤに伝えることができるんですねー！！
早く試走がしてみたいと思うようになってきました。
これはバルブのすり合わせを行っています。エンジンの中に入った空気を
外に逃がさないように、密着を良くしています。根気のいる作業です！！ガンバレー！！
そうそう最近気温がグッと下がりましたよね。
朝一の走行等は、タイヤがグリップしませんよー！！気をつけてくださいね★
