昨日に引き続き、５１２－TRのエンジン降ろしの様子です。

いよいよ１８０°V型１２気筒エンジンが．．．

まだ外れていなかったタンクを外します

パイプとボルトが中々外れません（汗）

あともう一息です。

ロープをまわして準備OK!(^^)　持ち上げます。

順調に持ち上がりました＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

重そうですね(-_-;)

大きな穴が．．．

お洒落なピックアップみたいです。

ホットロッド？？？　お尻が上がってカッコいいですね

総排気量：４９４３cc　　最大出力：４２５ps 　最大トルク：５０．０kg-m　　V型１２気筒エンジンです。
テスタロッサ（赤い頭）がはっきり見れますね。　

研究授業にてフェラーリのエンジンを使うこととなり、本校にある３台の実習車の中からV型１２気筒の
フェラーリ５１２－TRを使用することとなりました(@_@)

２日かかりましたが、『無事に』エンジンを　降ろす事ができました(^0_0^)

その様子はこちら（ダイジェスト版です）　↓↓↓

①リアのパネルを外しました

②外した後にリフトで上げます

③リフトで上げたら、リアのタイヤを外します（ついでにマフラー周りのコネクターも）

ちなみにタイヤサイズは２９５/３５/ZR１８。　そこそこって言うか．．．かなり重たいです(-_-;)

④お次はマフラーを外して．．．

ハ　・　ズ　・　シ　・　て

はっ、外れたぁ(^^)/

単体でも迫力あります（汗）

⑤マフラーの後はドライビングシャフトと．．．

⑥マニホールドを外しました(^0_0^)

下から見たら、こんな感じです(@_@)

⑦リアのバーとデスビを外したら．．．少しすっきりしたでしょう(笑)

⑧各ホースとコネクターを外して、準備完了？？みたいですが．．．

こんな処にも「跳馬」が居ました

キャップも高価そうですね．．．

２日目へ続く

２学期も始まり、いよいよ就職活動が本格化してまいります。
企業研究の傍ら、コナカ殿のご協力により　社会人としての身だしなみ「スーツの着こなし講座」を実施しました。

本校学生の奮闘？ぶりをご覧ください。

先ずは「身だしなみ」と「お洒落」の違いについて話をうかがい．．．

お次は具体的なポイントを教えていただきます。

最後に代表者に実際にやってもらいますが．．．上手く出来た？？　カナ？

女子はパウダールームにて(＾◇＾)　　

早いもので2015年度も半分を終えようとしています。

今年度から始めたTAUS CUPも　いよいよ大詰め！！
初代チャンピオンの決定が間もなくとなりました。

現時点で候補者は二名。　E高校のT,R君とK高校のT,R君です。

１９日の体験入学で、二人のうちどちらかがトップを取れば優勝となりますが
そうで無かった場合、２７日の体験入学時に候補者同士での決定戦を行います。

体験入学へ参加の皆さん。注目してください(^^)/

表彰状＋心ばかりの商品？？　が出ます!(^^)!