ボディクラフト

1月からは新品のフロアパネルの取り付け作業にはいりました。位置合わせをして、溶接で固定していきます。フレームからエンジンを取り外し、フレームとサスペンション関係のパーツを分解して、錆を落として、塗装し...

カマロレストア進行中まずは、ボディのレストアから行います。錆で穴のあいたフロアパネルを切り取って、新品部品と交換します。カウルトップも錆で腐った状態、これも交換です。ダメな部分を切り取っていくと、上の...

カマロのレストアいよいよボディとフロントフレームの切り離しです。エンジンが外れると、加重配分が後ろよりになるため、前側に人が乗っています。２柱リフトでボディを持ち上げ、エンジンとフロントフレームは、リ...

ボディクラフト科の総合実習において、カマロのレストアが始まりました。完成まではかなりの時間がかかると思われますが、今後進行状況をアップしていきます。まずは、取り外せるものは、はずして錆の状態などを確認...

４台のヴィッツのオールペイントが完成しました。１班　トヨタ　ヴェルファイア　ボルドーマイカメタリック２班　ホンダ　フィット　アイリスレッドパール３班　マツダ　デミオ　スピリティッドグリーンメタリック４...

ベンチ式フレーム修正機（セレット）、フロア式修正機（NEXT）、３次元計測器の取扱について講習を行いましたベンチ式修正機（セレット）でヴィッツのフレーム修正中フロア式フレーム修正機（NEXT）でフレー...

リヤクオーターパネルの交換と、各部の凹みの板金作業が終わり、いよいよオールペイント作業に入りました。各班が別々の色で塗装していきます。4台の仕上がりが楽しみです。

７月の実習ではトヨタヴィッツのリヤクォターパネルの交換作業を行っています。スポット溶接をはがし、元のパネルを取り外します。新品のパネルを車両側のパネルと合わせて、接合位置を調整します。接合位置が決まっ...

ボディクラフト科では、水性塗料を使った塗装を行っています。今回は、関西ペイントのインストラクターの方から、フェンダーのブロック塗装とボカシ 塗装の手順をレクチャしていただきました。インストラクターの方...

リヤクオターパネルの交換作業のために、ガラスの取り外しを行いました。自動車ガラス専門の業者の方から、ご指導いただき各車両のガラスを学生たちが取り 外しました。

実習車のヴィッツを使って、ヘコミの修復とクルマの前部の板金作業を行いました。ラジエータコアサポートの交換作業です。スポット溶接とＭＩＧ溶接で接合していきます。ドアのへこみをパテで修正します。

ボディクラフト科の授業がスタートしました。まずは、アルミ板と木材を使用して、板金作業台を作成中です。エアソーやベルトサンダーなど、初めて使う工具ばかりで戸惑った学生もいましたが、全員が真剣に作業に取り...